McDonnell Douglas F/A-18 Hornet

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Caças e Bombardeiros

Segunda, 11 Agosto 2008 01:10

Motor : 2 turbinas General electric F404-GE-400 de 71,17kN de potência com pós-combustor accionado

Performance : Velocidade Máxima a grande altitude de 1915 Km/h

Pesos : Vazio 10455 Kg ; Máximo de descolagem 25401 Kg

Dimensões : Envergadura 12,31 m ; Comprimento 17,07 m ; Altura 4,66 m

Armamentos : 1 canhão interno Vulcan M6A1 de 20 mm, 2 misseis AIM-9 nas extremidades das asas ; 2 misseis AIM-7 presos na fuselagem ; 4 suportes subalares para bombas e misseis tais como o AGM-88 HARM, o AGM-84 Harpoon/SLAM ou o AGM-65 Maverick

O seu desenvolvimento começou em meados dos anos 70, quando a US Navy solicitou a construção de um aparelho de mais baixo custo e multifuncional com capacidade de actuação em porta-aviões.
O F-18 nasceu a partir do YF-17, que perdeu o título de avião de baixo custo operacional da USAF para o F-16.
No entanto o YF-17 serviu de base para um dos melhores jactos aéreo-navais de todos os tempos, o F-18 Hornet.
Podendo levar uma enorme variedade de armas, o F-18 tornou-se o principal vector da US Navy enquanto que os F-14 Tomcat garantem a superioridade aérea, o Hornet pode entrar no espaço aéreo inimigo e atacar com bombas, em pontos estratégicos do inimigo.
A sua excelente maneabilidade garantiu ao Hornet ser um super-caça em combates corpo-a-corpo.
Os seus principais armamentos são o míssil de longo alcance ar-ar AIM-120 AMRAAM do tipo lançar e esquecer, e o míssil ar-terra Maverick usado principalmente contra veículos blindados, e também dispõe de um poderoso canhão de 20mm.
Actualmente o F-18 substituiu o "insubstituível" F-14 Tomcat devido aos elevados custos operacionais deste.