Motor : 1 turbina General Electric F110-GE-129 calibrada para uma potência de 129,445kN com pós-combustor, ou 1 pratt & Whitney F100-PW-200, 220 ou 229
Performance : Velocidade Máxima a 12190 m de 2124 Km/h
Pesos :Vazio 8663 Kg ; Máximo de descolagem 19187 Kg
Dimensões :Envergadura 10m ; Comprimento 15,03 m ; Altura 5,09 m
Armamentos : 1 canhão interno Vulcan M61A1 de 20 mm, trilhos nas extremidades das asas para 2 AIM-9 ou outros misseis ar-ar ; 4 suportes subalares e um sob a fuselagem para diferentes tipos de armamentos
Avião de combate supersónico, o F-16 "Fighting Falcon" é um dos melhores aviões da actualidade para o combate aéreo e também para o ataque ao solo, dada a sua extraordinária manobrabilidade, avançadas características aerodinâmicas e capacidade de suportar acelerações até 9G. Em operações reais, a Defesa Aérea envolve o abate de aviões inimigos, empregando o armamento disponível, que só pode ser utilizado dentro de um determinado "envelope": o alvo tem de estar à frente do avião, a determinadas distâncias, etc. O avião mais manobrável tem maiores possibilidades de abater o seu adversário e de não ser abatido. As munições do canhão de 20mm, com uma cadência de tiro de 6000 disparos por minuto, os mísseis, o radar e o computador de tiro fazem do F-16 um temível sistema de armas. O avançado sistema de controlo, os aviónicos, os sistemas de autoprotecção, a facilidade da sua manutenção e, de uma forma geral, a avançada tecnologia da sua construção, são outras razões para fazer com que o F-16 seja considerado um excelente avião para o combate aéreo.
Embora o nome oficial do F-16 seja "Fighting Falcon" também é referido como "Viper", o nome de código da General Dynamics para o projecto durante a fase de concepção.
O F-16 é pequeno e ágil, navegando com o piloto sentado acima da fuselagem. Esta particularidade oferece ao piloto uma óptima visibilidade, uma vantagem crucial em combate aéreo. Para tal, o F-16 dispõe de um canhão M61 Vulcan, e pode ser equipado com mísseis ar-ar. No entanto, o F-16 foi concebido também para combate ar-terra, como suporte às forças terrestres, se necessário. Para o efeito pode ser equipado com uma vasta gama de mísseis ou bombas.
O F-16 advém de uma série de especificações do Departamento de Defesa dos Estados Unidos emitidas a 1974. Duas companhias foram escolhidas durante a fase de concepção: a General Dynamics com o desenho do YF-16 e a Northrop com o desenho do YF-17 Cobra. O F-16 foi o protótipo escolhido, apresentando performances superiores à comissão de avaliação; A Marinha dos Estados Unidos decidiu evoluir o desenho do YF-17 para o F/A-18 e, mais recentemente, para o F/A-18E/F, devido às provas de fiabilidade dos motores gémeos, que é considerado vital para operações baseadas na Marinha.
Não existem mais F-16 A/B em actividade na Força Aérea dos Estados Unidos, apenas F-16 C/D (738 aeronaves em outubro de 2006 sem contar com a Guarda Nacional). O F-16 C/D é uma aeronave numéricamente importante e activamente empregada pela Força Aérea dos Estados Unidos.
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